2023年被称为氢能爆发元年，除了绿氢项目及电解槽产能的爆发，氢燃料电池汽车也处于爆发态势，国际能源网/氢能汇汇总了今年上半年氢燃料电池汽车中标、投运及签约情况。总体来看，有15个中标项目，涵盖了370辆车；交付和投运的车辆1462辆；另有23900辆车将在未来两三年内下线。
中标：中位价150万元/辆
上半年，一共有15起招标项目列出了中标结果，其中唐山市氢能源数字无轨列车采购项目中标价格高，达到3.9997亿元，该项目共招标5列氢燃料电池列车及15列动力电池列车车辆设备，中车唐山机车车辆有限公司中标。
神东煤炭氢能源地面车辆采购以77辆成为招标数量排前的项目。其中包括19座氢能源客车20辆、50座氢能源客车20辆、12座氢能源客车10辆以及氢能源牵引车27辆，共计77辆，内蒙古圣圆红岩新能源汽车科技有限公司以11626.9万元报价中标，单价约151万元/辆。
这一价格也是氢燃料电池车辆的中为价格。从项目详情可以看到，无论是牵引车还是公交车系列成交价格都比之去年有所降低。
从中标企业来看，飞驰、金龙、宇通、如果科技、三一作为整车车辆生产厂家成为中标“常客”，氢澜科技、雄川氢能等氢燃料电池生产厂家也逐渐扩展了自己的业务范围，介入整车行业。
从氢燃料电池提供商来看，目前国内主要氢燃料电池企业都有覆盖。包括锋源氢能、雄韬氢雄、鲲华科技、国鸿氢能、氢澜科技、国氢科技、氢蓝时代、未势能源等。
另外新研氢能在成都交付的熊猫公交车也因为造型醒目而受到关注。东方电气在庆阳交付的50辆氢能公交车被央视报道。
签约：未来可期
氢能车辆产能也在不断扩展中，上半年8起签约中，将有23900辆氢能车下线并投入应用。从功能来看，依旧以重卡和商用车为多，不过也有一个让人眼前一亮的签约：5月10日，国氢科技与一汽集团签约，预期5年内将累计投放一万辆氢能乘用车。目前我国氢能乘用车处于起势阶段，在南方，海南汽车和丰田进行合作，广汽和长安也有乘用车新消息，在北方则就是一汽的红旗，将有大量氢燃料电池进行装配。一汽，正在通过氢能实现另一次崛起。
