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大规模“氢能自行车系统”投运,首批1000辆

作者: 来源: 日期:2021/12/25 11:01:09 人气:810
大规模“氢能自行车系统”在江苏省常州市区正式投入运行,常州进入了氢能时代。
“一口气”跑70公里,骑行20分钟仅需2元
常州“氢能自行车系统”于12月22日正式投运,氢能自行车与常州城市公共自行车、共享电动助力车系统有机融合,市民通过APP扫码租车,就能骑上科技感力十足的氢能自行车,成为首批“尝鲜”用户。
此次投放的氢能自行车就是在自行车上增加了氢气发电机和储氢器,氢气发电机就是我们通常所说的燃料电池,它的神奇之处就是,当氢气喷射到发电机的特殊膜上在氧气的作用下形成了电流,电流再驱动自行车的电机运行。氢能自行车工程师给记者由浅入深地介绍。该款氢能自行车采用新材料、新技术和新工艺,储氢0.5立方米续航70公里,时速可达23公里/小时,人工换氢仅需5秒钟完成。首批氢能自行车将投放在常州主城区各公交、地铁、医院、商超等人流量密集站点,与当地有桩助力车站点进行有效融合,收费标准为2元/20分钟。


引领行业技术变革,布局氢能源全产业链
作为一家高科技企业,在新技术的应用上,氢能自行车始终走在行业发展的前沿,引领着行业新兴技术的变革,为“低碳环保,绿色出行”赋能。
氢能自行车项目运营负责人告诉记者,每辆氢能自行车上都有一个储氢器,当氢气供应不足时,氢能自行车运营平台就会提前告诉运维人员进行换氢,运维到达现场仅需1分钟时间完成换氢。
为了大规模地运营氢能自行车,氢能自行车自建太阳能发电站,产生的电能供应给氢能自行车的制氢机,制氢机通过电解水的方式进行制氢,有效地控制了制氢成本。为了解决整车制造成本,氢能自行车自己研发并建设了燃料电池生产线。为了解决储氢安全问题,我们研发出低压储氢器并形成了标准化规模生产,不但让储氢压力由原先的30Mpa下降到2Mpa而且储氢器的容量提高了40%,使得在整车安全性大大提高的前提下骑行里程也大幅提高,换氢仅需5秒钟,运营效率也大大提高。大多数人认为氢气使用不安全,其实相对于汽油、液化气、煤气等可燃气体,氢气在使用中是最安全的,因为氢气质量最轻逃逸速度最快,只要有缝隙氢气就会逃到空中去了,而且由于这个过程中只生成水,安全少排放,不会对环境造成任何污染。“所以说,氢能自行车不仅为市民提供了可持续零排放的出行解决方案,而且氢燃料电池在生产前和回收处理等全生命产业周期中比较环保,材料回收利用率可达80%以上,这也是氢能自行车积极践行中国的双碳目标。”
雄关漫道困难重重,但是氢能自行车执着追求永不放弃。早在2017年底,氢能自行车就在布局“氢能源”,面对氢能自行车产品难以市场化的窘境,氢能自行车积极提升产品的技术深度和智造水平。从2019年10月的第一款氢能自行车试制成功;到进行自主可控的小功率氢燃料电池的批量生产;从低压储氢器的研发到太阳能电解水制氢站的投入运营;再到如今1000辆氢能自行车投放运行,氢能自行车已然成为大规模投放氢能自行车的践行者,未来氢能自行车将继续加大投放量,进一步提升公司在制氢、储氢、用氢等各个环节的技术引领和产业布局。
关于氢能自行车的制造成本和用氢成本,记者了解到,目前氢能自行车成本比锂电池电动自行车要略高一些,随着投放规模和生产规模的不断扩大,预计到2022年底氢能自行车生产规模将超万辆,制造成本会接近锂电动自行车的成本,由于燃料电池的寿命长于锂电池的寿命而且更安全,氢能自行车的性价比和生命力一定会超越电动自行车。关于用氢成本,氢能自行车很快会把制氢成本控制到2元/立方米以下。由此可见,市民很快就会拥有属于自己科技的出行工具,不仅换氢便捷而且消费低廉,真正实现氢能进万家惠及全社会。
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